國家發改委等4部門日前出臺《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》，將用3年時間加快完善充電標準體系，探索充電方式無線化，滿足新能源汽車不同場景的充電需求。積極盤活“僵尸樁”，切實提升充電設施利用效率和服務能力。繼續探索出租車、租賃車等特定領域電動汽車換電模式應用。

經濟導報記者從國網山東電力集團公司了解到，山東電力按照適度超前于電動汽車發展的原則，加快全省充電站和充電樁的建設。其中，濟南充電站的建設在全省遙遙領先，截至2017年，濟南共建成406座充電站、781臺充電樁；臨沂緊隨其后，共建成投運充電站332座，充電樁818臺；排在第三位的是濟寧，到去年底共擁有292座充電站、654臺充電樁。到2020年，山東在高速公路兩旁的城際快充站將達192座。

與中石化山東石油推進充電網絡建設，新建充電站163座，充電量達到9673萬千瓦時，2018年新建182座快充站和875臺充電樁，在省內主要城市全面打造城市核心區5公里快充服務圈，年充換電量達1.5億千瓦時，2020年，累計建成快充站1373座，充電樁11832臺，實現公共充電網絡全面覆蓋，城市核心區公共充電設施服務半徑小于2公里。

山東規劃到2020年，將建成充電站920座、充電樁35萬個，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系；貫徹落實國家標準規范，完善市場監管體系，逐步形成統一開放、競爭有序的充電服務市場；構建“互聯網+充電基礎設施”服務平臺，滿足不同領域、不同層次的充電需求，培育一批具有市場競爭力的充電服務企業和設備制造企業。