停靠南沙港的輪船日后可以告別柴油味了。記者昨日從南方電網廣州供電局了解到，廣州南沙港中壓岸電項目于9月底順利投產送電。該項目是南方電網投資建設，電源容量最大的港口岸電項目。南方電網廣州供電局歷經5個月的施工，實現港口岸電投產送電。該項目位于南沙港一期集裝箱碼頭4號泊位，岸基電源系統容量3000千伏安。

南沙港一期高壓岸電項目是在一個10萬噸級泊位，興建1套3000千伏安高壓岸電供電系統，滿足船舶6?.6kV，60H?Z的用電需求，實現4號泊位具備高壓船舶接電的能力，可滿足港區碼頭4號泊位高壓岸電靠泊用電需求。

“在南沙港1個10萬噸級碼頭建設高壓岸電供電系統，如果該泊位全部停靠船只都使用岸電，年用電量可達211.7萬千瓦時。”廣州供電局岸電項目負責人介紹。

相比船舶輔助發電機發電，船舶使用岸電后，用電成本可下降50%，將直接減少輔機、備件的損耗，節省船舶自身發電設施的維護費用。除了經濟效益之外，港口岸電的推廣也帶來了社會效益。“港口岸電作為一項零污染、零油耗、零噪音、高功效的電能替代技術，船舶使用岸電與正常的船用燃油比較，氮氧化物、氧化硫、懸浮物排放量分別可減少97%、96%、96%。岸電既提供了用電市場的新增長點，又達到了節能減排。”該負責人介紹。

據了解，采用新技術后，預計可減排二氧化碳3345?.5噸，相當于多植樹近18萬棵，環保效益明顯。