蓄電池的非正常失效嚴(yán)重或脅著電網(wǎng)的運(yùn)行.除了實(shí)時(shí)蓄電池監(jiān)測(cè)的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，還應(yīng)當(dāng)及早預(yù)見可能存在的問題.本文在對(duì)現(xiàn)有灰色預(yù)測(cè)模型進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，提出了一種蓄電池容量灰色預(yù)測(cè)改進(jìn)模型，進(jìn)而為判斷蓄電池是否存在故障提供依據(jù)，避免了傳統(tǒng)的容量試驗(yàn)借來的弊端.該方法可實(shí)現(xiàn)蓄電池故除的早期預(yù)測(cè)，減少傳統(tǒng)的電池容量放電試驗(yàn)次數(shù)，從而延長(zhǎng)留電池的使用壽命.預(yù)測(cè)實(shí)例表明. 本文提出的灰色預(yù)側(cè)改進(jìn)模型比傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)模型具有更高的模型精度，能夠滿足工程需要。