Model 3 交付在即，裝充電樁有哪些值得注意的地方？

安裝家用充電樁，幾乎是訂車后遇到的第一件事。

無論你是買了 Model S/X 還是 Model 3 ，特斯拉都會隨車附贈一個家用充電樁，并且包 80 米以內的線纜安裝工程。除了申請電表之外，幾乎不用你操什么心。

但還是有些朋友對于充電樁的安裝有一些疑惑，小特叔叔今天就和大家聊一下，安裝特斯拉家用充電樁的一些常見問題和值得注意的地方。

線路選 380V 還是 220V ？

如果可以選，小特叔叔肯定優先推薦 380V，因為充電速度是 220V 的兩倍還多。

有人可能會問為什么 380V 的功率計算是 220V * 24A * 3 ，而不是 380V * 32A？

這就涉及到一個問題“380V的電為什么叫 380V ”。

我們在日常生活中接觸到的線路，幾乎都是 220V ，（有一根零線，一根火線，一根地線，零線火線電壓為 220V，）又稱「單相電」，這里的相是火線。

而 380V 則多用于工業生產或者大功率電器，比如中央空調、汽修廠等。

380V 也有一根地線和一根零線，但它有三根火線（L1、L2、L3），一共五根線，所以又稱「三相五線電」。

Model 3 交付在即，裝充電樁有哪些值得注意的地方？
三相電的三根火線中，任意一根與零線 N 的電壓差依然是 220V ，但由于他們的相位差 120 度，所以他們當中任意兩根之間的電壓相差 380V 。

如果你想把 380V 當 220V 用，也并不需要什么降壓器，只需要取任意一根火線和零線就可以了。如果負載特別大，則可能需要注意三相平衡問題。

特斯拉的家用充電樁，既支持 220V，也支持380V，只是接線方法不一樣。

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接單相 220V 時，將火線接入 L1 ，零線接到 N ，地線接到 N 右邊的地線即可；接三相 380V 時，將火線接入 L1、L2、L3 （無相序要求），零線接到 N ，地線接地即可。

Model 3 交付在即，裝充電樁有哪些值得注意的地方？
當用三相電充電時，儀表盤會有一個數字 “3”。目前車載充電機的限制，最大電流只能都24A 。

如何報裝申請電表

去供電局申請 380V 和 220V 的流程和材料，并沒有很大區別。如果是380V的，申請的電表容量至少為21kW。

隨著家用充電樁的安裝普及，供電局目前也比較熟悉相關流程。一般需要物業方的同意書，車位產權證或租賃合同等資料，然后去供電局交材料即可。

當然，最好的做法是提前撥打 95598 詢問當地供電局報裝汽車充電樁所需材料。

PS：由于階梯電價的關系，建議給充電樁獨立申請一個電表。如果當地有峰谷電價（即半夜電費更便宜），建議采用峰谷電價，這樣能設置半夜開始充電，能節省不少電費。

能否安裝到室外？是否需要箱子？

充電樁本身帶有橡膠圈，防一般雨淋，可以直接安裝在室外。

而充電槍頭的設計，本身會先通過低壓電路匹配充電協議信息后，才會輸出高壓電，一般也不用擔心有人塞手指進去被電到。

當然，實在不放心，擔心別人偷用你的充電樁或者為了防水，也可以配個箱子，某寶上大概幾百元可以搞定。

我沒有給充電樁裝箱子，只是用個小箱子把空氣開關鎖上了。

遇到問題，重啟試試

充電樁內部有很多芯片和電路，偶爾出現故障，可以嘗試重啟充電樁試試。

△ 長按充電樁側面的紅色按鈕，重啟。

有備無患， 16A 插座

充電樁和車一樣，享受保修 4 年或 8 萬公里，但也有可能會出點小毛病，所以小特叔叔建議，在安裝充電樁的時候安裝這樣一個 16A 插座，有備無患。

萬一充電樁出現故障，至少還可以用隨車充來補電。

Model 3 交付在即，裝充電樁有哪些值得注意的地方？
因國標隨車充不支持380V，所以不能像以前的歐標車主，裝一個380V的工業插座，利用隨車充也能達到50km/h的充電速度。

如果你覺得這個速度不給力，還可以裝更大功率的美標 32A 插座，國標隨車充 + 美標插頭充電速度也能達到30km/h。

進階篇

調節充電樁電流

特斯拉充電樁的額定輸出電流是可以調節的，調節范圍從 6A – 32A，主要適用于用電負荷不夠的地方。

切斷電源后，扭動旋轉開關來調節，0位為測試模式，8位為最大32A（一般設置為8）。

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另外，充電電流限制也可以在車載大屏幕設置，而且特斯拉會根據位置來自動記憶這個設置，無需多次設置。

能否兼容其他國標車？

特斯拉目前標配的國標充電樁，從協議標準上來說，是可以兼容其他品牌的國標電動車的。但目前國內大多數的電動車（比如蔚來 ES8 ）僅支持 220V 單相電。